大阪市內自守口開往今里的無軌電車路線自4月1日開始運營，本路線爲縱貫大阪市東部的南北幹線，至關重要。市無軌電車計劃中的3號線和2號線行駛在這一路線上，與市郊電車於鴫野（鴫通鷸，爲奈良時代日本形成的國字）交錯。國營鐵路的供電電壓爲1500V，而無軌電車的供電電壓爲600V，兩者間存在電壓差，解決此區間冒進問題的安全措施在我國（指日本，原文如此）還是首例。
該平交道口在國營鐵路的上行電車自京橋車站或下行電車自放出車站出發的同時，鴫野道口的信號機向無軌電車發出停止信號，無軌電車停止通過。市郊電車上下行線的信號優先級高於無軌電車，無軌電車等待市郊電車通過的時間大約爲2分鐘。信號機向無軌電車發出停止信號後，繼電裝置將該區間的電壓由600V切換爲1500V，市郊電車通過後自動復原爲600V。
（摘自鉄道ピクトリアル アーカイブスセレクション50，有改動）
